L-isfond tal-applikazzjoni
Meta l-vettura tieqaf taħt l-ilma minħabba falliment tas-sistema tal-enerġija, jew l-ilma jidħol fil-ħin minħabba inċident, l-okkupanti jieħdu l-erba 'apparati ta' tagħmir ta 'emerġenza li jinġarru mal-karozza u jiddendlu fuq iż-żewġ naħat tat-tagħmir (pożizzjonijiet magħżula). Imbagħad jiġbdu l-valv ta 'rilaxx ta' malajr biex jintefħu malajr l-airbag tas-salvataġġ ta 'emerġenza biex joħolqu galleġġjatura, iżidu l-ħin għall-awto-tiswija u jistennew is-salvataġġ fuq il-baħar.
Il-partijiet li jikkonsistu
| LE. | Isem | Qty |
| 1 | Airbag | 4 |
| 2 | Borża tal-ippakkjar | 4 |
| 3 | attrezzaturi | 8 |
| 4 | Kaxxa tal-ħażna | 1 |
L-airbag tas-salvataġġ ta 'emerġenza tat-TPU jinkludi airbags, basktijiet tal-ippakkjar, attrezzaturi, u kaxex tal-ħażna.
1. L-airbag (ara l-Figura 1) huwa l-komponent essenzjali tal-apparat tal-flotazzjoni biex jiġġenera baga u huwa prinċipalment magħmul mill-korp tal-airbag, sistema ta 'inflazzjoni, u mekkaniżmu ta' konnessjoni.
a. Il-korp tal-airbag (ara l-Figura 2) huwa ffurmat permezz ta 'twaħħil kiesaħ ta' xb -11 drapp u huwa mgħammar b'valv ta 'sigurtà, valv ta' riforniment ta 'l-egżost u ta' l-arja, konnettur ta 'inflazzjoni, eċċ. Il-valv ta' sigurtà jista 'jiżgura li l-airbag Il-pressjoni mhix għolja wisq u l-airbag huwa bil-ħsara; Il-valv ta 'riforniment tal-egżost u tal-arja jintuża għall-egżost u r-riforniment tal-arja meta l-airbag jiġi spezzjonat għas-saħħa u l-issikkar tal-arja; Il-konnettur tal-inflazzjoni huwa konness mas-sistema tal-inflazzjoni biex jintroduċi l-gass imħallat fiċ-ċilindru tal-gass (li fih l-alkoħol: 20g; n2: 80g; CO2: 2.6kg;) fl-airbag.
b. L-airbag għandu sistema ta 'inflazzjoni indipendenti (ara l-Figura 3), prinċipalment magħmul minn ċilindru tal-fibra tal-fibra tal-karbonju, valv ta' rilaxx ta 'malajr, eċċ. Il-valv ta' rilaxx ta 'malajr huwa installat fuq ir-ras taċ-ċilindru tal-gass. Iġbed il-kejbil fuq il-valv ta 'rilaxx ta' malajr, u l-attakkant fuq il-valv ta 'rilaxx ta' malajr jippenetra d-dijaframma fuq iċ-ċilindru tal-gass biex jirrilaxxa l-gass fiċ-ċilindru tal-gass. Il-gass imħallat rilaxxat jiġi ttrasportat lejn l-airbag permezz tal-ġonta tal-inflazzjoni, u l-airbag jiġġenera galleġġjatura fl-ilma wara l-espansjoni.
Ċ. Il-mekkaniżmu ta 'konnessjoni (ara l-Figura 4) jinkludi prinċipalment ċinturin ta' konnessjoni, ganċ tar-rebbiegħa tal-istainless steel (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ il-ganċ tar-rebbiegħa), u apparat ta' ffissar. Iċ-ċinturin tal-konnessjoni huwa ffissat mal-airbag u jiżgura li l-galleġġjant iġġenerat mill-airbag jiġi trasmess lill-ganċ tar-rebbiegħa; Il-ganċ tar-rebbiegħa jintuża biex jerġa 'jġib l-airbag għall-apparat li jiffissa fuq il-korp tal-vettura (apparat li jiffissa użat apposta għall-konnessjoni tal-airbag); Il-blokka li tiffissa tiffissa ż-żewġt itruf taċ-ċinturin li jgħaqqad flimkien.
2. Borża tal-imballaġġ (ara l-Figura 5) biex timminimizza l-volum tal-airbag meta tkun maħżuna fuq it-tagħmir armat anfibju u tevita l-oġġetti li jaqtgħu fil-vettura milli jagħmlu ħsara lill-airbag, kull airbag jitqiegħed f'borża tal-imballaġġ unika. Wara li tgħabbi l-airbag, il-borża tal-imballaġġ hija meħjuta b'ċarruta miksija bil-poliester u ssiġillata b'żippijiet tan-najlon. Iż-żippijiet li jintefħu tal-airbag jista 'jitwessa' awtomatikament.
3 L-apparat li jiffissa jikkonsisti minn ċirku semikirkulari u pjanċa tal-qiegħ, iffissati mal-pożizzjonijiet speċifikati fuq iż-żewġ naħat tal-korp tal-vettura permezz tal-iwweldjar.
4. Kaxxa tal-ħażna (ara l-Figura 7) biex tiffaċilita l-installazzjoni, it-trasport, l-użu, il-ħażna, u l-manutenzjoni tal-apparat tal-flotazzjoni u tagħmir armat anfibju, l-apparat tal-flotazzjoni huwa maħżun f'kaxxa tal-ħażna. Il-kaxxa tal-ħażna tikkonsisti minn korp tal-kaxxa u għata magħmula minn drapp tal-fibra tal-ħġieġ mingħajr alkali saff b'saff permezz ta 'raża tal-poliester mhux saturata.
L-ispeċifikazzjoni
| LE. | Iitem | Deskrizzjoni |
| 1 | Piż | 25 kg / sett |
| 2 | Airbag | Il-pressjoni tax-xogħol hija 11KPA; Id-daqs huwa φ910 * 2010 wara li jintefaħ. |
| 3 | Ċilindri tal-gass | Il-volum huwa 4.7L; Il-pressjoni ta 'ġewwa hija 10mmpa; Kompożizzjoni tal-gass: nitroġenu jew dijossidu tal-karbonju |
| 4 | Veloċità li tifforma airbag | ħlas sħiħ f'minuta. |
| 5 | Ippakkjar ta 'barra | Daqs: 400mm * 855mm * 510mm Materjal: drapp tal-poliester, biż-żippijiet tan-najlon |
Il-prestazzjoni tal-materjal tal-airbag
| Il-materjal tal-airbag | Ħxuna | Valur tal-waqfa | It-titwil fil-waqfa |
| TPU b'żewġ naħat b'biċċa tan-najlon | {{{0}}. 46mm ± 0.05 | Warp: akbar minn jew daqs 27kn | Akbar minn jew daqs 33% |
| Weft: akbar minn jew daqs 21kn | Akbar minn jew daqs 48% |
Il-prekawzjonijiet tal-airbag tas-salvataġġ ta 'emerġenza tat-TPU
1. Prekawzjonijiet għall-użu ta 'ċilindri tal-gass
(1) Qabel ma sett wieħed ta 'airbags ikun imdendel fuq apparat fiss, kun żgur li tagħti attenzjoni għad-direzzjoni; Il-kejbil fuq il-valv ta 'rilaxx ta' malajr dejjem jiffaċċja n-nofs tal-ġisem tal-vettura.
(2) Meta tiġbed il-ħabel taċ-ċilindru tal-gass, iġbed malajr il-kejbil fuq il-valv ta 'rilaxx ta' malajr sakemm ikun kompletament separat mill-airbag.
(3) Iċ-ċilindri tal-gass tal-fibra tal-karbonju għandu jkollhom għata protettiva waqt l-użu. Oqgħod attent li ma tobrox iċ-ċilindri tal-gass b'oġġetti li jaqtgħu. Għandhom jintbagħtu lill-manifatturi professjonali għal tiswija u identifikazzjoni jekk mibruxa.
(4) Il-kopertura tal-valv tas-sigurtà għandha tkun miftuħa waqt l-użu.
(5) Meta tuża apparati ta 'flotazzjoni ta' emerġenza fuq il-baħar, jekk jinstab li naħa waħda tal-airbag tonqos milli tiftaħ fil-ħin, tikkawża jew tħaffef ir-riskju ta 'tagħmir li jolqot, tista' tiddeflah billi tħoll il-valv ta 'l-arja jew tobrox l-airbag ma' oġġett li jaqtgħu. (Dan il-metodu ġeneralment ma jintużax sakemm ma jkunx hemm ċirkostanzi eċċezzjonali).
(6) Meta t-tagħmir ma jkunx ta 'min isewwi, uża l-ganċijiet tar-rebbiegħa fuq l-airbags biex torbot lil xulxin għal self-salvataġġ tal-okkupanti.
(7) Meta tikkonnettja ċ-ċilindru tal-gass mal-valv ta 'rilaxx ta' malajr, uża żewġ wrenches biex tissikkaha biex tevita ħsara fil-ġonta ta 'rilaxx ta' malajr tal-airbag.
2. Prekawzjonijiet għall-użu ta 'valvi ta' sigurtà
Jekk il-pressjoni interna taqbeż it-22KPa u l-valv ta 'sigurtà ma jinfetaħx, waqqaf l-infużjoni u ħoll il-valv ta' sigurtà biex tivverifika jekk il-valv ta 'sigurtà huwiex bil-ħsara. Jekk ikun bil-ħsara, għandu jiġi sostitwit. Meta tissostitwixxi l-valv ta 'sigurtà, ħollha mis-sedil tal-valv u ibdilha b'waħda ġdida. Normalment, il-valv ta 'sigurtà huwa aġġustat biex jiżgura pressjoni ta' ftuħ u għeluq sikur meta tħalli l-fabbrika. Jekk jogħġbok ma ddawwarx il-valv ta 'sigurtà meta tużah.
Wara li l-valv tas-sigurtà jingħalaq, uża kompressur tal-arja biex tintefaħ l-airbag permezz tal-valv tal-inflazzjoni biex taġġusta l-pressjoni tal-airbag għal 11kPa, irreġistra t-temperatura ambjentali, u wara l-ipparkjar għal 4 sigħat, wara l-korrezzjoni tat-temperatura (għal kull grad ta '1 grad fit-temperatura , il-pressjoni residwa hija mnaqqsa b '0. 39kpa, u għal kull grad ta' 1 grad fit-temperatura, il-pressjoni residwa tiżdied b '0. 39KPa). Il-pressjoni residwa fl-airbag mhix aktar minn 5% biex tkun kwalifikata. Jekk l-airbag jonqos milli jissodisfa r-rekwiżiti ta 'l-airtightness, jista' jintbagħat lura lill-manifattur għal tiswija jew irqajja. L-airbag għandu jerġa 'jiġi kkontrollat għall-airtightness wara t-tiswija, u r-riżultati ta' spezzjoni u tiswija għandhom jiġu rreġistrati fil-kolonna korrispondenti tal-bidu. (Il-kolla tat-tiswija għandha tkun ippreparata sagħtejn qabel l-użu u jkollha perjodu ta 'validità qasira. Jekk jogħġbok ikkuntattja mal-manifattur jekk tkun meħtieġa tiswija.)
It-tags Popolari: Airbag tas-Salvaġġ ta 'Emerġenza TPU, Ċina TPU Emerġenza ta' Salvaġġ ta 'Airbag Manifatturi, Fornituri, Fabbrika
